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          字節收入放緩,抖音收入停止增長;蘋果 3 年后推自動駕駛汽車;特斯拉在美國召回 7600 輛汽車

          摘要

          微博通過港交所聆訊:三季度營收同比增 30%,月活達 5.73 億 ?英偉達 CFO:完成收購 ARM 的承諾不會改變 特斯拉在美國召回 7600 輛汽車:安全氣囊存在隱患


          消息稱字節跳動國內收入增速明顯下滑,抖音收入已停止增長

          北京時間 11 月 18 日消息,從接近字節跳動內部人士處獲悉,今日字節跳動商業化產品部召開全員大會,會上披露其國內廣告收入過去半年停止增長,系 2013 年開啟商業化以來首次出現這種情況。

          廣告收入是字節跳動收入的主要來源,廣告收入半年停止增長,或意味著字節跳動收入增長全面放緩。該人士還透露,來自抖音的收入已停止增長,今日頭條甚至處于虧損邊緣。第三方數據顯示,抖音、今日頭條 DAU 均增長乏力。

          據悉,字節跳動內部在進行組織和戰略復盤,認為確實存在業務和組織臃腫問題,強調業務創新和提升管理,淡化短期目標,爭取長期突破。(來源:證券時報)


          微博通過港交所聆訊:三季度營收同比增 30%,月活達 5.73 億

          北京時間 11 月 18 日,港交所文件顯示,微博已通過港交所上市聆訊,高盛、瑞士信貸、中信里昂證券、中金公司為聯席保薦人。微博暫未披露港股 IPO 的募資金額,但表示所募資金將主要用于持續擴大用戶群及提升用戶參與度,以及改善內容生態系統;用于研發以提升用戶體驗及變現能力等用途。

          微博公布的 2021 年第三季度財報顯示,其實現營業收入 6.074 億美元,同比增長 30%;經營利潤為 2.13 億美元,同比增長 32%。今年 9 月,微博的月活躍用戶數(MAU)達 5.73 億,環比 6 月增加 700 萬,這是活躍用戶數在 2020 年 3 月觸及高點(5.5 億)回落之后的再創新高,其中,移動 MAU 占整體 MAU 的 94%;平均日活躍用戶數(DAU)為 2.48 億,環比二季度增加 200 萬。(來源:界面)

          英偉達 CFO:完成收購 ARM 的承諾不會改變

          北京時間 11 月 18 日消息,英偉達 CFO Colette Kress 于當地時間周三表示,英偉達仍在致力推動收購英國芯片技術公司 ARM 的計劃,盡管全球多國監管部門都對該交易展開了調查,提出了疑問。

          Kress 在英偉達三季度財報電話會議上表示,盡管美國、中國和英國的監管機構都對這筆交易表達了擔憂,擔憂的內容從有礙市場競爭到涉及國家安全問題等各方面,但英偉達仍堅持其擬議的 400 億美元收購案。「收購 Arm 對行業和客戶來說是一個巨大的機會,」Kress 說。「我們可以幫助擴大 ARM 的 IP。我們相信此次收購的好處。」

          英偉達于 2020 年 9 月首次宣布了收購 ARM 的計劃。但之后因為受到監管阻力,交易一直沒有取得實質性進展。(來源:鳳凰科技)


          特斯拉在美國召回 7600 輛汽車:安全氣囊存在隱患

          北京時間 11 月 18 日消息,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉將在美國召回 7600 輛電動汽車,原因是司機的安全氣囊緩沖在部署過程中可能會破裂。NHTSA 稱,駕駛員座位的安全氣囊可能在展開時撕裂,導致無法在碰撞發生中充分保護駕駛員,并增加受傷的風險。文件顯示,此次召回涉及部分 2021 年生產的 Model X 和 Model S 車型。

          今年 2 月,特斯拉曾宣布,將召回 134951 輛 Model S 和 Model X 電動汽車。這些車輛的觸摸屏系統存在問題,可能導致攝像頭圖像消失,擋風玻璃除霧和除霜系統失靈,從而降低司機在惡劣天氣下的能見度。

          6 月 2 日,特斯拉宣布在美國召回近 6000 輛電動汽車,原因是剎車卡鉗螺栓可能松動,從而導致輪胎壓力損失。(來源:cnBeta)

          印度版支付寶 Paytm 上市首日破發暴跌 21%,螞蟻集團為最大股東

          11 月 18 日,印度最大電子錢包公司 Paytm 在印度孟買證券交易所上市,募資 1830 億盧比(約 25 億美元),成為迄今印度歷史上最大的 IPO 項目。

          公開信息顯示,Paytm 的發行價每股 2150 盧比(約為 29 美金),開盤后,股價曾一度暴跌至 1585 盧比,跌幅超過 21%,截至發稿,Paytm 股價處于 1680 盧比左右。

          值得一提的是,Paytm 的股東陣營也堪稱豪華。目前,螞蟻集團仍是 Paytm 最大股東,持股比例 25%。此外,螞蟻集團的關聯公司阿里巴巴也持有約 7% 的股份,沃倫?巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司、孫正義的軟銀也是這家印度公司的重要投資人。(來源:界面)


          B 站擬發行 14 億美元可轉債

          11 月 18 日消息,B 站宣布擬發行價值 14 億美元 2026 年 12 月到期的可轉換優先債券。公司將給予承銷商 30 天選擇權,可增購最多 2 億美元的債券。

          此次募資將用于充實內容發行、研發和一般企業用途。公司計劃使用與本次發債所得凈收益等額的資金,向符合可持續金融框架的項目提供融資。項目主要包括綠色建筑、節能減排和社會公益等。(來源:Pingwest)


          上海出臺法規嚴禁互聯網平臺利用算法進行「殺熟」

          11 月 18 日消息,上海市市場監督管理局透露,日前,已根據《電子商務法》《個人信息保護法》《反壟斷法》等相關法律法規,制定發布了《上海市網絡交易平臺網絡營銷活動算法應用指引(試行)》,規范網絡交易平臺網絡營銷活動算法應用行為,為平臺經營者劃出合規底線。

          《指引》要求平臺經營者,不得利用算法實施不正當價格行為;不得利用算法對消費者實施不合理的差別待遇;不得利用算法僅向消費者提供針對其個人特征選項的搜索結果;不得利用算法通過欺騙方式進行有獎銷售;不得利用算法對平臺內經營者進行不合理限制或附加不合理條件;不得利用算法妨礙、破壞其他經營者合法提供的網絡產品或者服務正常運行;不得利用算法濫用市場支配地位。(來源:Pingwest)

          彭博:蘋果 3 年后推電動汽車,主打自動駕駛技術

          北京時間 11 月 19 日消息,彭博社當地時間星期四援引消息人士的話報道稱,蘋果計劃最早于 2025 年推出電動汽車,主打自動駕駛能力。受此消息影響,蘋果股價一度上漲近 3%,創下新紀錄。

          蘋果理想中的電動汽車沒有方向盤和腳踏板,內部設計與用戶「不使用手」駕駛相適配。自 2014 年以來,被稱作 Project Titan 的蘋果汽車項目發展一直不順利。隨著各國政府和人們越來越重視環保,電動汽車需求在不斷升溫,推動特斯拉、Rivian 等電動汽車車企的市值遠超傳統車企。投資公司 Wedbush 分析師丹·艾維斯(Dan Ives)稱,「蘋果推電動汽車只是時間問題,不是推不推的問題」,他認為蘋果 2025 年推電動汽車的概率為 60% 至 65%。

          彭博社還表示,盡管最近在自動駕駛系統、芯片和先進傳感器等方面取得了進展,但蘋果電動汽車團隊部分成員也對 2025 年推出電動汽車有些疑慮。(來源:鳳凰科技)


          何小鵬回應「名字太丑」:不會改,以名字命名體現責任

          11 月 18 日,小鵬汽車創始人何小鵬在品牌煥新日活動中表示,小鵬汽車不會更換名字,回應了網友「小鵬名字太土」的言論。此前,不少網友都曾表示小鵬汽車的名字略有土氣,難以進軍高端市場。

          何小鵬說,他從去年就開始思考「小鵬名字太土」這個問題,經過深思熟慮之后作出決定,「換名字,我們是不會換的。」他以福特、豐田、特斯拉等以姓氏命名的車企為例,稱以其名字命名品牌,是對小鵬汽車品牌認同和責任的表現。

          同時,何小鵬還提到,小米、小鵬名字里都有「小」,「小」字的發音對于歐美國家用戶有一定難度。但是他認為,隨著中國品牌的崛起,歐美國家用戶會逐漸學會「小」字的發音。(來源:鳳凰科技)

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